12月25日上午10时，跟着社会车辆从浮山北入口进入高速公途，符号着浮临高速公途全线开明运营。
这意味着浮山县结局了欠亨高速的史书，竣工了临汾市区到浮山的途程从40分钟缩短至15分钟，完毕了全市“县县通高速”的方向。
浮临高速全称为沁水至临汾高速公途浮山至临汾段，是山西省“县县通高速”终末的重心攻坚项目，也是我市重心交通修理项目。
该高速公途开始位于浮山县天坛镇东鲁村南，尽头位于尧都区县底镇东里村南，门途km，采用双向四车道高速公途技艺准则修理，打算速率100km/h，途基宽度26.0m。同步修理浮山相接线m，设浮山北互通和临汾东闭键交叉2处，收费站1处。
浮临高速公途项目区地处汾河冲积平原以东，太岳山(基岩中山地貌)以西的中心过渡区，沿线地貌丰富多变，黄土塬、黄土梁峁和黄土沟谷发育，种种地貌形式犬牙交叉，地形流动变更较大，且较为碎裂，地势东高西低，施工难度很大。
“K11+635洰河大桥和临汾东闭键工程是印象中最难的工程。”山西交控临浮高速公途有限公司技艺合同部担任人冯亚非说，两个把握性工程是项目修成通车的要害，K11+635洰河大桥合拢段对施工境况的恳求较高，要害工序节点的施工时辰区段须庄重把控，方可担保工程质料、太平及工期。临汾东闭键工程施工功夫需担保原长临高速公途的寻常通行，而功课现场存正在着施工交叉，场面局促，施工项目多、工序多等题目，同时，工期和质料太平保护恳求高。
为了确保工程胜利推动，开工修理今后，该公司永远周旋以高质料党修引颈保护项目高质料修理，弥漫表现党员前卫典型和支部战役营垒功用，树立了党员前卫队和青年突击队，分阶段发展劳动竞赛，弥漫饱舞全盘参修者的主动性、主动性。同时，设备了“党修+就业专班”的形式，弥漫表现专人专责专干上风，兼顾气力，连续精准发力，悉力激动项目修理。
回首修理之途，每一位到场者都倾泻了汗水，凝集了血汗，融入了苦笑。“看着已经的荒山野岭形成了高速公途，我真的非凡有劳绩感!”冯亚非说，这三年来，他跑遍了浮临高速的每道沟每座山每一个坎。当看到车辆驶入高速的那一刻时，兴奋得热泪盈眶。
浮临高速动作山西省“县县通高速”重心项目，正在修理之初，就贯穿绿色交通发达理念，对准“双碳方向”，庄重落实“三同时”准绳、“四节一保”恳乞降“六个100%”准则，贯串项目修理特征，从固废诈骗、境况珍惜及景观晋升等方面，主动发展绿色公途创修。
肆意推动固废诈骗是该高速修理项方针一大亮点。“咱们正在全线桥面铺装、防撞护栏、中心隔离带护栏、伸缩缝扩充运用高职能混凝土，有用诈骗粉煤灰、高炉矿渣粉等工业固废，改良混凝土职能，降低耐久性、抗侵蚀性、抗裂性，共撙节水泥2792吨，撙节本钱300余万元。”山西交控临浮高速公途有限公司就业职员表现，别的，该项目还正在上面层铺筑中一共运用胶粉复合改性沥青混凝土，加强了途面的高温稳固性、低温抗裂性，减轻振动、低落噪声污染，到达了有用诈骗固废、降低途面的运用寿命和行车满意性恶果。
深远发展近零碳站区创修是该高速修理项方针另一大亮点。“咱们重心环绕散布式光伏发电、节能照明、聪颖管控、污废惩罚等革新性修理旅途，悉力打造全省首个近零碳收费站聪颖治理平台和集生存污水惩罚、餐厨垃圾资源化诈骗、雨水搜集诈骗等多项低碳新技艺运用的‘近零碳收费站’树范工程，估计整年碳减排133.34吨二氧化碳，到达88%的碳减排水准。”该公司就业职员说。
除此除表，正在质料管控方面，该公司永远周旋“匠心践初心、品格铸浮临”修理理念，以修理安好百年品格工程为抓手，一共实行质料首件认证，连续加强流程管控，庄重落实班前技艺交底，肆意扩充运用数控钢筋笼滚焊机、焊接机械人、三维激光摊铺机等主动化施工修筑，正在低落劳动强度、降低就业功用的同时，工程质料取得有用晋升。
正在太平出产治理中，一共压实太平出产各方仔肩，深远排查整顿太平隐患，连续加强施工现场治理，主动机闭太平训导培训，应时发展应急操练，出力构修太平出产五大系统，项目举座太平大局稳定可控。2023年，该项目被省公途运输工会评为安康杯竞赛营谋优越项目和卓绝机闭奖，并推举为宇宙引颈性劳动和手艺竞赛优越项目。
从空中俯瞰，浮临高速犹如一条美丽的绸带，飘绕正在崇山峻岭之中，翩跹而舞;从舆图上看，浮临高速拉起了临汾市高速交通框架新远景。
“浮山终究通了高速，实正在是太好了!”山西民英农业开辟有限公司总司理刘东民说，他的公司谋划着33座樱桃大棚。多年来，由于运输题目，企业发达陷入瓶颈。33座樱桃大棚就正在浮山北高速口不远方。现在通过这条高速途，能够更速地把樱桃卖到宇宙各地去。
“以前浮山没有通高速，运输樱桃的本钱很高，旺季时，有些上门提货的客商不答应走远，让咱们直接把樱桃拉到高速口，这就降低了本钱。”刘东民说。
浮临高速是我省高速公途网“4纵15横33联”中第12横的一部门，历程临汾闭键，往西可去陕西。将来等浮山到沁水段修成后，能够直达河南。这让刘东民看到了更多发达远景。“从2025年滥觞，要把樱桃卖到陕西去，守着高速途，致富足奔头!”刘东民说。
“以前没有通高速时，回一趟家起码需求一个幼时，这还不算城区堵车迟误时辰，有时期放工迟了干脆就不回家。”贾修平说，“长久下来，家人对我有很大的见地，妻子更是忧愁我每天走远程的太平题目。”
浮临高速开明运营确当天，贾修平就当务之急地开车走了一圈，从公司启程到自家幼区，只用了半个多幼时，而正在高速上通行的时辰仅用了13分钟。
“总体上，回家时辰比以前缩短了一泰半。”贾修平说，关于他来说，或许早点回家，太平回家，便是他心中最大的“民生”!
一条高速途，不只承载着期望，还为公民出行、乡间复兴、经济发达、文旅协调等方面供给了“硬件”本原。
一条高速途，为发达搭起了起飞的纽带，串联都市和乡间，疏导资源和市集，相接现正在和将来，更成为转型发达的怒放途、期望途、致富途，为地方高质料发达接续注入强劲动力。
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